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車牌識別如何規范安裝?

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車牌識別如何規范安裝?

發布日期:2020-07-31 作者: 點擊:

一、天津停車場系統安裝準備
首先現場觀察,主要是要注意車道的長寬和來車方向,車道的寬度盡量控制在4米內,大于4米的要擺放隔離樁限制,長度至少要有6米,太短會造成車牌識別不正,車遷直時攝像機已經看不到車牌了。來車方向分單向來車和左右來車,單向來車就只用裝一個攝像頭,鏡頭對著車行來的方向; 雙向來車的,就比較復雜,如果車道長度不夠的,就需要左右各裝一個攝像機來識別兩個方向的車輛,就需要安裝兩個相機。

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二、攝像頭定位與ip地址設置
1、攝像頭定位原則
a、攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側,道匣桿起落時不能遮擋相機視線; 
b、相機最好的識別距離是離相機3-6米處,所以要保證車在此距離處車身已遷直,如果未遷直,就要將相機往后挪;
c、要保證定位處車輛和行人不會誤碰到攝像機;
d、盡量緊靠道閘主機但又不能影響道閘使用; 
e、攝像頭定位處和車輛成像角度的側角和俯角盡量控制在30度以內,最大不能高于45度,否則會影響識別率,若不能滿足,就要找其它的定位點。
f、定位處必須保證車輛不管從何處方向駛來,都能保證車牌可以被拍攝到,若不能滿足就必須裝加裝攝像機輔助。
2、修改攝像機IP地址
線路檢查無誤后,就開始通電調試了。天津停車場系統
以調試一進一出停車場為例。
a、將一個攝像機網線接入交換機,另一個像機暫不接入,因為像機出廠默認IP是192.168.1.**,如果同時接入會造成IP沖突。
b、調好相機角度,登入攝像機網頁設置識別區域和虛擬線圈位置, 就像前面說的,攝像頭定位處和車輛成像角度的側角和俯角盡量控制在30度以內,最大不能高于45度,滿足這個條件的前提下,我們設置識別區域才有意義。

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三、虛擬線圈設置
在網頁端的"安裝引導"上進行繪制,確保虛擬線圈繪制在視頻畫面的下半部分,務必確保所有來車的車牌都能觸碰到虛擬線圈。以此來確定虛擬線圈的寬度;
虛擬線圈下邊緣的線可以拉到視頻畫面的底部,以此來確定虛擬線圈的高度。


四、車牌成像要求

車牌成像的像素值推薦在140~160之間,能夠達到最佳識別率,或者車牌在視頻畫面的寬度占視頻畫面寬度的1/8~1/9最佳。
最直觀的調試方式:車牌在虛擬線圈區域的大小和藍色虛擬車牌尺寸相當。天津停車場系統
調試方法:
先變倍使車牌在畫面中的顯示盡量大點,然后聚焦,使畫面變清晰,
同時調節攝像機萬向節,使車牌盡量保持水平,避免出現車牌左高右低或者左低右高的情況,最佳的效果可以參考下圖:
上圖中,車牌在畫面中基本是水平的,且大小合適。
小技巧:調節萬向節,讓相機往車輛駕駛室這邊偏,直到車牌在圖片中顯示是水平的。


五、識別區域設置

識別區域要把車牌在畫面上的有效運動范圍都包含進來。
注意:所有現場都必須畫上識別區域!
設置完成后,在實時視頻里查看效果。
綠色線圈即為識別區域線圈;紅色線圈即為虛擬線圈。
設置完成后,在實時視頻里查看效果。
注意觀察虛擬線圈觸發的識別結果,車牌寬度值是否介于140-160之間。天津停車場系統
線圈的繪制對識別結果的影響:
首先我們是基于視頻流的車牌識別系統,車輛在識別區域內行駛過程中,每秒會產生許多張識別圖片,并產生許多個車牌識別結果。
 當行駛的車牌觸碰到我們繪制的虛擬線圈時,就開始將之前眾多車牌結果中,出現次數最多的那個車牌輸出給車牌識別軟件, 不管這個結果是對是錯,軟件認為獲得了正確的結果,然后經過軟件端的邏輯處理,輸出命令控制道匣和顯示屏的動作。
從這個理論上分析,識別區域上邊和虛擬線圈上邊之間的距離其實是預識別區,預識別區越大,識別的結果就越多,從而獲取正確識別結果的概率就越大,這也是為什么攝像機裝的這么高,俯角不能太大的原因,用八個字概括:多幀識別,單幀觸發。

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六、外置補光燈的安裝
外置補光燈推薦采用白色LED補光燈,20~30W,聚光性質。
安裝高度要和攝像機保持在0.5米~0.7米的距離,外置補光燈的亮斑直接打在車牌或者車牌偏下一點,可以根據車牌過曝情況做微調,比如攝像機離地面高度1.6米,補光燈裝在同一根立柱0.9米~1.1米高。
注意:特別需要避免與以下外置補光燈錯誤的安裝情形:
外置補光燈與攝像機的安裝距離過近,如下圖,兩者的安裝距離小于30cm,補光燈的光線會直接被車牌表面的反光涂層反射到鏡頭,導致車牌在視頻圖像中過曝,顯得發白,影響最終的識別效果。
注意:請確保外置補光燈的安裝位置到攝像機的垂直距離保持在50cm以上。


七、攝像機內置補光燈的設置

內置補光燈過亮,會造成過曝,此時應酌情降低內置補光燈的亮度等級。
LED一般設置3-4就可以了。

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本文網址:http://www.tvonpcoffers.com/news/723.html

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